Valmet 15 vm. 1954 syntymätodistus

Tässä projektini, viimeiset 6 vuotta ulkona taivaan alla, sain halvalla. Vettä moottorissa ja tämän seurauksena yksi mäntä jumissa, nyt purettu kokonaan. Tarkoituksena olisi säilyttää patina ja laittaa ensin teknisesti kuntoon.

Nyt olisi kiva saada tämän traktorin syntymätodistus. Kiitos jo etukäteen!

Valmet 15 -1954
541516
3529
4035P1

Onpahan hieno projekti. Ei todellakaan kannata hävittää hyvää ajanpatinaa. Sitä kun on jäkikäteen vaikea tehdä keinotekoisesti.

Hankkija tilasi Valmettisi 17.12.1954 tilausnumerolla 3268. Lähetyksen vastaanottaja on ollut Vimpelin Osuuskauppa. Paikkakunta siis Vimpeli ja rautatieasema Lapua. Piiriksi on merkattu Vaasa.
Laskutus on taphtunut heti seuraavana päivänä elikkäs 18.12-54. Kone oli bensiinikäyttöinen eli kyllä näitä viistoistasia tehtiin pensakoneillakin eikä pelkästään petroolilla pyörivinä.

Terv. Jari

ei pahalla mutta kuvassa on petroolina joku pien vipa ehkä numeroissa

Ei pahalla. Listan mukaan ennen sinun konetta on kolme valmettia mallia viisitoista varustettu bensiikoneella, joka on ilmaistu yhtäläiyysmerkillä, ei kirjoittamalla. Sinun koneesi kohdalla kyseinen kohta on tyhjä. Eli näköjään tällöin ei polttoaineesta voi päätellä mitään.

Nämä historiantiedot ovat kyllä joskus hieman tulkinnanvarallisia. Tässäkin on niin että "bensiini lukee jossain aikaisemmin ja sen jälkeen myydyt koneet on ilmaistu yhtäläisyysmerkillä. Sitten on tyhjä kohta ja sen jälkeen taas yhtäläisyysmerkit jatkuvat ilmaisten että edelleen on kyseessä bensiinikoneita.
Hyvä että tämäkin tuli esiin.

jyrki kirjoitti:

ei pahalla mutta kuvassa on petroolina joku pien vipa ehkä numeroissa

Joo sori mut vaivasi tuo ristiriita kuvan koneeseen tuohan ei minun vaan joucon
edellinen 15 55vm vallu minulla oli pensana sillä tulee kateltua tankista korkkien lukumäärä

Ei mitään sori vaan tämä oli hyvä huomio ja opetti taas meikäläistä lisää miten tulkita historiantietoja. Itse en huomannut korkkeja katsoa.
On myös mahdollista se että koneita on jälkeen muutettu petroolille, sillä halvemman polttoaineen käyttö oli hyvin haluttua. Siis ei tässä tapauksessa. Mutta tiedän että lantrattiin bensiiniä petrooliin ja myös puristussuhdetta laskettiin kahdella kannentiivisteellä eri versioin.
Petroolin suosiota polttoaineena selittää myös Pikkuvalmetitn petrolikoneiden ylivoimainen suosio. Nythän on toisin päin.